




Le phare de Senetosa a été construit tardivement par rapport au programme d’illumination de la Corse.
Sa construction fait suite au naufrage du Tasmania. Il a été conçu par l’ingénieur Zevaco. Les travaux ont débuté en 1889 et le phare a été allumé le 15 mai 1892 avec un feu blanc à éclat toutes les cinq secondes. Il signale le sec des moines et l’entrée ouest des bouches de Bonifacio.
Alimenté à l’origine par de l’huile minérale, ce feu change de combustible en 1906 et passe à la vapeur de pétrole. Le phare est par la suite électrifié et automatisé en 1988.
Senetosa était l’un des seuls phares habités de France en ce début de XXIe siècle, ses derniers gardiens sont partis en 2008. Une partie muséographique est accessible au public à l’intérieur du refuge.
Sa construction fait suite au naufrage du Tasmania. Il a été conçu par l’ingénieur Zevaco. Les travaux ont débuté en 1889 et le phare a été allumé le 15 mai 1892 avec un feu blanc à éclat toutes les cinq secondes. Il signale le sec des moines et l’entrée ouest des bouches de Bonifacio.
Alimenté à l’origine par de l’huile minérale, ce feu change de combustible en 1906 et passe à la vapeur de pétrole. Le phare est par la suite électrifié et automatisé en 1988.
Senetosa était l’un des seuls phares habités de France en ce début de XXIe siècle, ses derniers gardiens sont partis en 2008. Une partie muséographique est accessible au public à l’intérieur du refuge.
Prestations
Prestations
Inaccessible aux personnes à mobilité réduite
Animaux acceptés
Tarifs
Tarifs
Tarif de base (plein tarif)
—
Moyens de paiement
Moyens de paiement
Moyens de paiement


Groupes (Capacité max.)
Groupes (Capacité max.)
- 10 Personne(s) mini
- 25 Personne(s) maxi
Clientèles acceptées
Clientèles acceptées
- Individuels
- Groupes
Localisation
Localisation
Environnement
Environnement
- Bord de mer à 200m
- Plage à 500m
Accès
Accès
- Gare maritime à 22km
- Aéroport/aérodrome : Ajaccio à 87km